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商品訊息描述

優質緹花面料,奢華尊貴,經典人生,以最高的享受為原則!盡情享受家的舒適與溫馨!精湛工藝完美詮釋不一樣的風情,東方的優雅元素結合西方的歐式花紋,呈現出奢華、高雅和非凡的氣質!





















商品訊息特點



品牌名稱
規格
  • 兩用被床包組
材質
  • 混紡棉
顏色
  • 粉紅色
  • 橘色
  • 藍色
  • 紫色
  • 灰色
風格
  • 簡約風
  • 宮廷風
  • 歐美風
圖案
  • 圖騰
  • 格紋
工藝
功能
尺寸
  • 加大


哪裡買



◎ 商品規格
.內容件數:薄床包×1、鋪棉兩用被套×1、壓框薄枕套×2
.材質:35%麻、15%棉、50%聚酯纖維

.尺寸:加大薄床包-6×6.2呎 (180×186㎝),可包覆床墊高度25±2㎝
標準兩用被套-6×7呎(180×210㎝)
壓框薄枕套-1.5×2.5呎(45×75㎝)
.隱密式床包收縮帶:有,ㄇ字型
.顏色:如產品圖示,網頁圖片因拍攝與螢幕設定之故,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主。
.產地:中國

◎ 保養及洗滌方式
.一般洗滌方式為先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中,水溫不要超過30℃,待洗滌劑完全溶解再放入床包組清洗。
.盡量不要用太過強烈的洗衣粉或洗衣精,請勿使用漂白水洗滌。
.清洗時淺色要與深色分開洗滌,避免顏色互染。
.洗滌後請勿用烘乾機烘乾,建議置於室外通風處自然風乾(勿於烈日下曝曬)。

◎注意事項
.網頁圖片僅為參考情境示意圖,不含拍攝道具,產品內容以規格敘述為準。
.因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
.本商品屬於個人衛生性用品,一經使用和下水洗滌即難以恢復原狀,拆封使用前請審慎考量;商品若欲辦理退貨,依法需先恢復商品原狀,否則需支付恢復商品原狀之費用方得辦理退款。





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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大大力推薦阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提供)

相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)

拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊!

十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)

本田原廠表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!

國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)



工商時報【康彰榮╱綜合報導】

鴻海加速在中國大陸的面板布局,繼去年末宣布在廣州建10.5代廠後,根據日經新聞報導,鴻海將再次與夏普聯手,投資千億日圓在鄭州建OLED廠,目標是鎖定蘋果新一代iPhone的面板訂單。

蘋果即將在今年推出的iPhone 8,市場傳出部分機型將使用OLED面板,不過目前OLED面板市場由鴻海主要競爭對手三星所獨霸。根據市調公司IHS統計,去年第3季全球OLED出貨量為1.01億片,其中三星就瓜分了9,970萬片、市占率高達98.7%。鴻海作為蘋果iPhone主要組裝廠,自然不想讓這一大商機旁落他人。

日經新聞報導,由於鴻海在鄭州已建有iPhone組裝工廠,因此可能將OLED產線設在鄭州,以降低面板運輸等成本,並可提升鴻海與夏普面對其他面板製造商或組裝同業時的競爭力。

夏普曾在去年9月30日宣布,將投入574億日圓設置OLED面板試產產線,在日本三重事業所及堺工廠導入相關設備,預計於2018年第2季啟用。

日經新聞去年10月中旬披露,鴻海及夏普已開始進行相關評估,計畫在2019年於中國量產OLED面板,除了蘋果iPhone組裝廠聚集在中國,原因還包括中國智慧手機廠快速崛起,以及在中國生產可獲得地方政府補助金及稅率優惠,藉此減輕投資負擔。

夏普新社長、鴻海副總裁戴正吳10月下旬在大同大學演講時說:「iPhone正持續進化,且iPhone從LTPS液晶面板轉換至OLED面板的時間已到來。」不過當時戴正吳表示,夏普正在日本興建OLED設施,且可能在美國生產OLED面板。他並未提到在中國建OLED面板廠的計畫。

IDC分析師高鴻翔稍早接受大陸經濟觀察報採訪時稱,鴻海如果能通過夏普的OLED螢幕技術實現OLED螢幕量產,有可能成為蘋果OLED螢幕的第2個供應商,這也符合蘋果在同一元器件上的雙供應商策略。

鴻海去年4月成功併購夏普後,便在中國大陸積極布局面板事業。去年11月,夏普在深圳設立子公司,整合夏普在中國大陸所有事業;12月30月,鴻海宣布與夏普共同出資成立的堺顯示器產品公司,在廣州投資興建10.5代線。

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